無線通信主要包括微波通信和衛(wèi)星通信。微波是一種無線電波，它傳送的距離一般只有幾十千米。但微波的頻帶很寬，通信容量很大。微波通信每隔幾十千米要建一個(gè)微波中繼站。衛(wèi)星通信是利用通信衛(wèi)星作為中繼站在地面上兩個(gè)或多個(gè)地球站之間或移動(dòng)體之間建立微波通信聯(lián)系。
而冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)使用就是利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特性進(jìn)行信息交換的，近些年信息通信領(lǐng)域中，發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的就是汽車無線通信技術(shù)。在汽車場景中實(shí)現(xiàn)的無線通信又通稱為汽車移動(dòng)通信，人們把二者合稱為無線移動(dòng)通信。
冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)從采集到了行車數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)需要通信系統(tǒng)傳輸出云才能得到及時(shí)的處理和分析，分析后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸才能到達(dá)冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)的前端操作界面。
考慮到冷鏈車的移動(dòng)特性，冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)只能采用無線通信技術(shù)來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，因此無線通信技術(shù)是冷鏈車溫度監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的核心組成部分之一。在各種無線傳輸技術(shù)的支持下，數(shù)據(jù)可以在服務(wù)器的控制下進(jìn)行交換，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，并通過指令的傳輸實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)內(nèi)冷鏈車的實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制。
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