在奧克蘭附近的北島種植園里，車載監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到農(nóng)場(chǎng)種植和收割工作方面了。車載監(jiān)控系統(tǒng)的接收設(shè)備和聚集農(nóng)場(chǎng)上的農(nóng)用機(jī)械配合使用；需要預(yù)先通過(guò)車輛GPS管理系統(tǒng)進(jìn)行自定義的工作或管理區(qū)域內(nèi)；
冷藏車T-BOX設(shè)備稱為車載智能終端，但很多人分不清楚冷藏車T-BOX設(shè)備和冷藏車溫度監(jiān)控終端的區(qū)別，其實(shí)冷藏車T-BOX設(shè)備作為車身唯一可以聯(lián)網(wǎng)的控制單元，肩負(fù)著監(jiān)控和控制車身狀態(tài)的使命，其存在的最大價(jià)值就在與網(wǎng)絡(luò)的連接性。
市場(chǎng)面上，常規(guī)的冷藏車溫度監(jiān)控終端以使用模式為節(jié)點(diǎn)，通常分為三種類型，車載GPS溫度監(jiān)控終端，便攜式GPS溫度監(jiān)控終端和U盤式溫度監(jiān)控終端等，特別是在采購(gòu)的時(shí)候，一定要根據(jù)使用的場(chǎng)景來(lái)選擇合適的冷藏車溫度監(jiān)控終端。
從新能源冷鏈車開(kāi)始，越來(lái)越多的冷鏈車依賴GPS定位技術(shù)作為輔助或自動(dòng)駕駛傳感器的一部分，而且各類新車數(shù)量還在上升。在截止目前，冷鏈車新車基本上都配備了溫度監(jiān)控GPS終端，但小多數(shù)仍然容易受到網(wǎng)絡(luò)威脅和數(shù)據(jù)欺騙。
為減少衛(wèi)星定位誤差，冷藏車GPS溫度監(jiān)控設(shè)備的傳輸部分可用于減少這些誤差的信息，例如電離層延遲、軌道誤差和時(shí)鐘誤差。主要的衛(wèi)星定位誤差包括電離層延遲誤差。
為了改善由建筑物引起的多徑誤差和其他物體的反射引起和衛(wèi)星定位誤差，有必要增加用于定位的衛(wèi)星數(shù)量。但是，僅靠這些衛(wèi)星進(jìn)行高精度定位衛(wèi)星定位系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量不足。
因?yàn)樗鼈兎浅７奖愣粡V泛使用。這些便利的功能使用來(lái)自衛(wèi)星的定位信號(hào)進(jìn)行衛(wèi)星定位服務(wù)，從而可以檢測(cè)您當(dāng)前的位置。這些服務(wù)還用于測(cè)量、防災(zāi)等領(lǐng)域。
冷藏車溫度監(jiān)控系統(tǒng)里的電子圍欄，是指在車輛監(jiān)控中心的電子地圖上，規(guī)劃好行車路線、配送貨倉(cāng)、停車場(chǎng)和作業(yè)面等范圍，該車輛一旦駛出這個(gè)范圍，車輛監(jiān)控中心的頁(yè)面和移動(dòng)端口就會(huì)報(bào)警。
規(guī)范北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品認(rèn)證有序運(yùn)行，持續(xù)圍繞國(guó)家推進(jìn)和發(fā)展北斗系統(tǒng)的重大需求，增加產(chǎn)品與服務(wù)并重的認(rèn)證制度供給，保障北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在各領(lǐng)域各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。
特別是進(jìn)口食品的貿(mào)易量逐年提升，但隨著2020年新冠疫情的爆發(fā)，進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称烦蔀榱恕巴夥垒斎搿钡闹攸c(diǎn)對(duì)象。近日，交通運(yùn)輸部根據(jù)疫情防控形勢(shì)的需要，及時(shí)修訂印發(fā)了冷鏈物流相關(guān)防疫指南，從緊從嚴(yán)做好進(jìn)口冷鏈物流疫情防控工作。